جديد

مجموعة القصف 471

مجموعة القصف 471

مجموعة القصف 471

التاريخ - الكتب - الطائرات - التسلسل الزمني - القادة - القواعد الرئيسية - الوحدات المكونة - مخصص ل

تاريخ

كانت مجموعة القصف 471 عبارة عن وحدة تدريب منزلية نشطت من مايو 1943 إلى أبريل 1944. تم تنشيط المجموعة في 1 مايو 1943 وتم تجهيزها بـ B-24. كانت وحدة تدريب بديلة في سلاح الجو الثاني من مايو 1943 إلى يناير 1944 ثم في القوة الجوية الأولى من يناير 1944 حتى تم حلها في 10 أبريل 1944.

كتب

للمتابعة

الطائرات

1943-44: محرر B-24 الموحد

الجدول الزمني

22 أبريل 1943تم تشكيلها على أنها مجموعة القصف 471 (الثقيلة)
1 مايو 1943تم تفعيله وتخصيصه لسلاح الجو الثاني
يناير 1944إلى القوة الجوية الأولى
10 أبريل 1944حل

القادة (مع تاريخ التعيين)

المقدم ريمون إل كوب: 1 يونيو 1943
اللفتنانت كولونيل ويلسون إتش بانكس: 16 أكتوبر 1943-أونكن.

القواعد الرئيسية

الإسكندرية ، لا: 1 مايو 1943
Pueblo AAB ، كولو: 7 مايو 1943
ويستوفر فيلد ، ماساتشوستس: 28 يناير - 10 أبريل 1944

الوحدات المكونة

سرب القصف 804: 1943-1944.
سرب القصف 805: 1943-1944.
سرب القصف 806: 1943-1944.
سرب القصف 807: 1943-1944.

مخصص ل

مايو 1943 - يناير 1944: القوة الجوية الثانية
كانون الثاني (يناير) - نيسان (أبريل) 1944: أول سلاح جوي


سرب التزود بالوقود الجوي 71

ال سرب التزود بالوقود الجوي 71 هي وحدة غير نشطة للقوات الجوية للولايات المتحدة. تم تعيينه آخر مرة لمجموعة العمليات 458 في Barksdale AFB ، لويزيانا حيث تم تعطيله في 1 أبريل 1994.

تم تنشيط السرب لأول مرة باسم سرب قصف 471 في صيف عام 1942 وتم تعيينه في مجموعة القصف رقم 334 في جرينفيل AAB بولاية ساوث كارولينا. كانت تعمل كوحدة تدريب بديلة لأطقم الطائرات B-25 Mitchell في أمريكا الشمالية حتى تم حلها في ربيع عام 1944.

ال سرب التزود بالوقود الجوي 71 تم تفعيلها في عام 1955 في قاعدة داو الجوية ، مين ومجهزة بوينج KC-97 ستراتوتانكرز. في مارس 1964 ، أعيد تجهيز السرب بطائرة Boeing KC-135 Stratotankers وعندما أغلقت شركة Dow في عام 1968 ، انتقلت إلى Barksdale AFB ، لويزيانا ، وبقيت هناك حتى تم تعطيلها كجزء من إعادة تنظيم أسراب التزود بالوقود من قبل Air Mobility Command في عام 1994. أثناء وجوده في Barksdale ، تم توحيد السربين.


محتويات

الحرب العالمية الثانية [عدل]

ال مجموعة القصف 471 تم تفعيله في قاعدة الإسكندرية الجوية ، لويزيانا في ربيع عام 1943 مع أسراب القصف 805 و 806 و 807 و 808. & # 912 & # 93 عملت المجموعة كوحدة تدريب بديلة موحدة لمحرر B-24. كانت وحدات التدريب البديلة عبارة عن وحدات كبيرة الحجم تقوم بتدريب الأطقم الجوية قبل نشرها في المسارح القتالية. & # 913 & # 93 في يناير 1944 ، بدأ سلاح الجو الثاني بالتركيز على تدريب Boeing B-29 Superfortress. تم إعادة تعيين 471 إلى First Air Force وانتقل إلى Westover Field ، ماساتشوستس. & # 912 & # 93 وشمل التدريب في Westover رحلات تشكيل فوق الماء طويلة المدى. & # 914 & # 93

ومع ذلك ، وجدت القوات الجوية للجيش أن الوحدات العسكرية القياسية ، بناءً على جداول تنظيم غير مرنة نسبيًا ، أثبتت أنها أقل تكيفًا مع مهمة التدريب. وفقًا لذلك ، تم اعتماد نظام أكثر وظيفية حيث تم تنظيم كل قاعدة في وحدة مرقمة منفصلة. & # 915 & # 93 أدى ذلك إلى تفكيك الوحدة 471 ، جنبًا إلى جنب مع الوحدات الأخرى في ويستوفر ، في ربيع عام 1944 & # 912 & # 93 واستبدالها بوحدة القاعدة 112th AAF (القصف (ثقيل)) ، والتي افترضت المهمة والموظفين والمعدات.

الحرب الباردة [عدل]

في عام 1951 ، أنشأت USAF 581 جناح إعادة إمداد الهواء والاتصالات في قاعدة ماونتن هوم الجوية ، ايداهو. & # 916 & # 93 يتكون الجناح من مجموعة عملياتية مخصصة لأربع وحدات. سرب إعادة إمداد الهواء والاتصالات 581 (ARCS) ، وسرب تجميع المواد المحمولة جوا 581 ، وسرب الإحاطة والإحاطة 581 ، وسرب الاستنساخ 581. كانت مهمة 581st ARS هي التسلل وإعادة الإمداد والتسلل لأفراد من نوع حرب العصابات ، والتسليم الجوي لمواد الحرب النفسية (PSYWAR) (منشورات ومواد أخرى مماثلة). كما تم تخصيص مجموعتين للدعم للجناح ، سرب اتصالات وسرب صيانة. & # 916 & # 93

في أوائل عام 1952 ، تلقى 581 أوامر للانتشار إلى كلارك AB ، الفلبين ، والتعيين في سلاح الجو الثالث عشر. أول جناح لإعادة الإمداد الجوي والاتصالات ينتشر في الخارج ، وصل الجناح المركب إلى كلارك AB ، جردًا من مجموعات الدعم وسرب الاتصالات ، في يوليو 1952. واحتفظ بأربعة أسراب مصممة خصيصًا لأداء مهمة العمليات الخاصة وسرب الصيانة. قبل وقت قصير من الانتشار ، تم تحويل مجموعة 581 من مجموعة إعادة الإمداد الجوي والاتصالات إلى منظمة ورقية وتم إلحاق أسرابها بالجناح. من بين الأسراب الخمسة المخصصة أو الملحقة بالجناح ، كان 581 من ARCS هو السرب الوحيد المخصص لعمليات الطيران.

الحرب الكورية [عدل]

أثبت الجناح 581 أنه مرن ، وخطة نشره الأولية في مسرح العمليات ، الموضحة في خطة عمليات قيادة الشرق الأقصى (OPLAN) 3-52 ، استفادت من هذه المرونة. أنشأت OPLAN مفهوم العمليات السرية للنشر الأمامي للمسرح للأصول المخصصة 581 من ARCW. كانت الوظيفة الرئيسية للجناح هي الحفاظ على القدرة على إدخال عملاء خاصين ووحدات حرب العصابات إلى البلدان الشيوعية والمناطق التي يسيطر عليها الشيوعيون ، لتزويدهم من قبل وحدات حرب العصابات العاملة هناك ، والبقاء على اتصال معهم عن طريق الراديو للاستخبارات المركزية وكالة (CIA). مهمة إدخال واستخراج عملاء خاصين إلى البلدان الشيوعية التي تعمل تحت غطاء الحرب النفسية ، وتوفير غطاء ضد التحقيقات في غرضها السري. تم وضع أربعة من طائرات Boeing B-29 Superfortresses الاثني عشر ، وأفراد الدعم المرتبطين بها في جدول تناوب مدته 60 يومًا إلى قاعدة يوكوتا الجوية باليابان ، حيث كانوا متواجدين مع سرب الاستطلاع الاستراتيجي رقم 91 ، والذي حلّق أيضًا بالطائرة B- 29. تم تعديل طائرات B-29 للجناح للسماح ب "السقوط" للبضائع أو البشر وتم تجريدهم من الأسلحة ، باستثناء مسدس الذيل ، والتدابير المضادة من أجل تخفيف حمولتها وزيادة الارتفاع والمدى. تم تدريب أحد أفراد الطاقم على أنه جهة اتصال بوكالة المخابرات المركزية ، والمعروف باسم Jumpmaster. وقد تم إخفاء هويات قاذفي القفز هؤلاء ، حتى من قائد الجناح الذي لم يكن يعلم بعلاقتهم بوكالة المخابرات المركزية. ومع ذلك ، كان للجناح ضابط كبير يعمل كحلقة وصل مع وكالة المخابرات المركزية. كان هذا هو اللفتنانت كولونيل جورج بيتمان ، الذي تم إخفاء هويته أيضًا عن أولئك الذين ليس لديهم حاجة لمعرفتها.

تم وضع أربعة من طراز Fairchild C-119 Flying Boxcar وأفراد الدعم على جدول تناوب مدته 90 يومًا. حدد قائد الفرقة رقم 315 الجوية مكان نشر الطائرة. تم إرسال طائرتين من طراز Grumman SA-16 Albatrosses إلى K-16 (مطار سيول) في كوريا الجنوبية لتعزيز رحلة B لمجموعة القاعدة الجوية رقم 6167. كما تم نشر أربع طائرات هليكوبتر من طراز Sikorsky H-19 ChickasawA في K-16 لدعم سرب الإنقاذ الجوي رقم 2157 (في الواقع ، كانوا في موقع مشترك مع الرحلة رقم 2157 لكنهم دعموا بالفعل رحلة B ، كما فعلت طائرتا SA-16). "34 CCRAK،" & # 91 حدد & # 93 (ربما كيان مرتبط بأنشطة استطلاع القيادة المشتركة ، كوريا) حافظ على التحكم التشغيلي (OPCON) لهذه القوات واستخدمها في التوغلات في كوريا الشمالية ، جنبًا إلى جنب مع طائرات مفرزة الرحلات الجوية والبعثات الجوية الخاصة. & # 91note 1 & # 93

تم طلاء طائرات الجناح باللون الأسود الصلب بعد وصولهم إلى Clark AFB ، وقاموا برحلات طويلة المدى لإسقاط المنشورات فوق كوريا الشمالية. تم تحميل "قنابل المنشورات" PSYWAR بأشكال مختلفة من عتاد PSYWAR ثم تم إسقاطها من علو شاهق. فتيل حساس للارتفاع فتح الحاوية على ارتفاع محدد مسبقًا ، اعتمادًا على الرياح المتوقعة قبل المهمة وأنماط التشتت المرغوبة.

واحدة من أكثر المهمات إثارة في الـ 581 في كوريا حدثت في 12 يناير 1953 ، عندما كانت المركبة 581 بي -29 (رقم الذيل 44-62217 ، علامة النداء "ستاردست فور زيرو") في أول مهمة إسقاط منشورات لها مع قائد الجناح ، كولونيل. تم إسقاط جون أرنولد (بالإضافة إلى قائد جناح الاستطلاع الاستراتيجي رقم 91 ، الرائد ويليام (بيل) بومر) على متن آخر هدف منشوري جنوب نهر يالو في أقصى شمال كوريا بالقرب من بلدة أنتونج الصينية. . في ذلك الوقت ، كانت الأسراب المقاتلة الروسية ، التي تم تجهيز بعضها للطيران ليلا ، تزود الصينيين بالقوة الجوية. اعترضت 12 طائرة من طراز MiG-15 روسية من 351 (وربما 535) أفواجًا جوية مقاتلة واحدة Superfortress جنوب نهر Yalu ، على بعد حوالي 15 ميلًا من الحدود الصينية. تم إرسال طائرات الميغ وتوجيهها إلى موقع القاذفة بواسطة وحدات كشاف روسية يتم التحكم فيها بالرادار متمركزة بالقرب من أنتونج ، الصين. أضاءت الكشافات Superfortress غير المسلحة واشتباك العديد من طائرات MiG مع المفجر. طيار روسي من طراز MiG ، الملازم أول خبييف من الفوج 351 ، كان له الفضل في اعتراض وإسقاط الطائرة B-29. على الرغم من أن المصادر الأمريكية تعتقد أن الطائرة B-29 كانت تحلق في المجال الجوي لكوريا الشمالية في وقت مكالمتها الجوية ، وهو اعتقاد تنازع عليه بشدة السلطات الصينية والروسية ، يعتقد أفراد الطاقم الذين تم إنقاذهم أنهم هبطوا في أراضي كوريا الشمالية. عند القبض عليه ، تم القبض على الطاقم وعصب أعينهم ووضعهم على متن شاحنات ، ثم نُقلوا لاحقًا إلى الصين واتهموا فيما بعد بجواسيس وكالة المخابرات المركزية (علم الصينيون فيما بعد بعلاقة وكالة المخابرات المركزية بوحدات إعادة الإمداد الجوي). خلال المحاكمة الصينية التي حظيت بتغطية إعلامية كبيرة في بايجينغ في أكتوبر 1954 ، تم تسليم أفراد الطاقم الناجين ، جنبًا إلى جنب مع عملاء وكالة المخابرات المركزية الذين تم أسرهم ، فكتو وداوني ، الذين تم سجنهم قبل عامين بعد إسقاطهم أثناء محاولتهم التقاط عميلهم الصيني المزدوج. أحكام بالسجن تتراوح من 5 سنوات إلى مدى الحياة. ليس حتى 4 أغسطس 1955 ، بعد عامين من هدنة الحرب الكورية ، تم إطلاق سراح أفراد طاقم ستاردست فور زيرو الباقين من السجن الصيني. كان أفراد الطاقم هؤلاء أطول أسرى أسرى الحرب في القوات الجوية الأمريكية.

حرب الهند الصينية الأولى [عدل]

وبدءًا من عام 1953 ، بدأ استخدام طائرات C-119 في جنوب شرق آسيا لدعم العمليات الفرنسية في الهند الصينية. تم تسليم الإمدادات ، بما في ذلك الذخيرة والمركبات والأسلاك الشائكة ، إلى مطار هايفونغ بكميات متزايدة. عندما كانت هذه العملية جارية ، تم تعطيل الجناح وتم نقل مجموعة إعادة إمداد الهواء 581 ، التي استلمت الأصول المتبقية للجناح ، إلى السيطرة على سلاح الجو الثالث عشر.


محتويات

الحرب العالمية الثانية

تشكل مجموعة القصف 486 (ثقيل) في 14 سبتمبر 1943 وتم تفعيله في 20 سبتمبر انتقل إلى إنجلترا في مارس 1944 وتم تعيينه في المركز الثامن.

تم تعيين 486 لجناح القصف القتالي الرابع ، وكان رمز ذيل المجموعة في البداية "Square-O". عندما تحولت المجموعة من B-24s إلى B-17s خلال صيف عام 1944 ، تم تغيير معرف المجموعة إلى "Square-W" ، ربما لتجنب الخلط مع Square-D على B-17s لمجموعة القنابل المائة. كانت المجموعة 486 هي المجموعة الوحيدة التي غيرت هويتها.

طارت المجموعة كلاً من B-24 Liberator و B-17 Flying Fortress كجزء من حملة القصف الإستراتيجي للقوات الجوية الثامنة وعملت بشكل أساسي ضد الأهداف الإستراتيجية في ألمانيا حتى مايو 1945. وشملت الأهداف ساحات الحشد في مطارات شتوتغارت وكولونيا وماينز في مصافي النفط في كاسل ومونستر ومصانع التخزين في موانئ ميرسيبورغ ودولبيرجين وهامبورغ في بريمن وكيل والمصانع في مانهايم وفايمار.

تضمنت المهمات الأخرى قصف المطارات ومواقع المدافع ومواقع الأسلحة V (ما مجموعه تسع مهام "No Ball" ابتداء من 20 يونيو) ، [1] وجسور السكك الحديدية في فرنسا استعدادًا أو دعمًا لغزو نورماندي في يونيو 1944. تقاطعات الطرق وتركيزات القوات لدعم القوات البرية التي تتقدم عبر فرنسا ، من يوليو إلى أغسطس 1944 ، حيث تضرب مواقع المدافع بالقرب من أرنهايم لتقليل خسائر النقل والطائرات الشراعية أثناء الغزو الجوي لهولندا في سبتمبر 1944 وقصف منشآت العدو لدعم القوات البرية خلال المعركة. الانتفاخ (ديسمبر 1944 - يناير 1945) والهجوم عبر نهر الراين (مارس - أبريل 1945).

عادت مجموعة القنبلة 486 إلى Drew AAF فلوريدا خلال أغسطس 1945 وتم تعطيلها في 7 نوفمبر.

الحرب الباردة

في 30 سبتمبر 1954 ، تم تعيين سرب القاذفة رقم 69 من طراز Pilotless Bomber إلى هان إيه بي ، ألمانيا الغربية ، وتم تعيينه في الجناح الخمسين للمقاتلة القاذفة. تم إرفاق الـ 69 بجناح يوم المقاتلة الخمسين الذي أعيد تسميته في 14 مارس 1955. تم تعيين الـ 69 PBS لمجموعة الصواريخ الموجهة 7382d ، والتي أصبحت مجموعة الصواريخ التكتيكية 7382d في يناير 1956.

تمت إعادة تسمية الـ 69 PBS إلى سرب الصواريخ التكتيكية رقم 69 في 15 أبريل 1956. كانت الوحدة مزودة بمركبة TM-61A Matador ، والتي تم استبدالها لاحقًا بـ TM-61C Matador. في 3 أغسطس 1956 ، أصبح سرب الصواريخ التكتيكية رقم 69 جزءًا من جناح الصواريخ التكتيكية رقم 701 ، ومقره في هان AB مع إيقاف مجموعة الصواريخ التكتيكية 7382d.

في 18 يونيو 1958 ، تم تعطيل TMS رقم 69 واستبداله في هان بسرب الصواريخ التكتيكية 405 عندما تم تعطيل جناح الصواريخ التكتيكية رقم 701 واستبداله بجناح الصواريخ التكتيكي الثامن والثلاثين. حل TM-76 A Mace محل TM-61C.

ال مجموعة الصواريخ التكتيكية 586 تم تنشيطه في قاعدة هان الجوية كجزء من TMW الجديد 38 وأصبح المقر الرئيسي لـ 405 TMS و 586th MMS و 586th SS. شغّل الصاروخ TMS 405 صاروخ TM-76A Mace. تدربت المجموعة وظلت مستعدة للعمليات الصاروخية التكتيكية.

تم تعطيل مجموعة الصواريخ التكتيكية 586th في 25 سبتمبر 1962 ، وتم إنشاء سرب إطلاق جديد ، سرب الصواريخ التكتيكية رقم 89 لمشاركة المهام مع TMS 405. جميع وحدات الصواريخ التابعة لمجموعة طلعت مصطفى 586 السابقة في هان قدمت تقاريرها مباشرة إلى جناح الصواريخ التكتيكية الثامن والثلاثين في Sembach AB.

في 25 سبتمبر 1966 ، تم تعطيل جميع طائرات TM-76A ، ثم أعيد ترقيمها إلى MGM-13A ، وعمليات الصواريخ التكتيكية Mace في Sembach AB و Hahn AB.

في الثمانينيات من القرن الماضي ، كان 486 جناح الصواريخ التكتيكية كان الجناح الأخير GLCM (صاروخ الإطلاق الأرضي كروز) الذي تم تفعيله في أوروبا وأول من تم تعطيله (27 أغسطس 1987) بعد توقيع معاهدة القوة النووية الوسيطة (INF) بين الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي. 64 صاروخًا كان من المفترض تخصيصها ، لكن الجناح لم يتلق أي صواريخ قبل البدء في التخلص التدريجي في 20 سبتمبر 1988.

الحرب العالمية على الإرهاب

ال جناح الاستكشاف الجوي رقم 486 تم تنشيطه كجزء من GWOT. وكان آخر موقع لها في قاعدة أحمد الجابر الجوية بالكويت.

النسب

  • تأسست باسم مجموعة القصف 486 (ثقيل) في 14 سبتمبر 1943
  • الموحدة (10 أكتوبر 1984) مع مجموعة الصواريخ التكتيكية رقم 586 ، التي تأسست في 3 أغسطس 1956
  • إعادة تصميم المنشأة الموحدة 486 جناح الصواريخ التكتيكية في 10 أكتوبر 1984

تعيينات

  • جناح التدريب العملي السادس عشر للقصف ، 20 سبتمبر 1943
  • جناح القصف الحادي والعشرون ، 9 مارس 1944
  • جناح القصف القتالي 92 د ، 4 أبريل 1944
  • جناح القصف القتالي الرابع ، 16 فبراير 1945
  • 14 قصف قتالي (لاحقًا ، 14 قصفًا) الجناح ، 16 يونيو 1945
  • القوات الجوية الثالثة ، ج. 3 سبتمبر - 7 نوفمبر 1945
  • جناح الصواريخ التكتيكية رقم 701 ، 15 سبتمبر 1956
  • جناح الصواريخ التكتيكية الثامن والثلاثون ، 18 يونيو 1958 - 25 سبتمبر 1962
  • سلاح الجو السابع عشر ، 27 أغسطس 1987 - 30 سبتمبر 1988
  • قيادة القتال الجوي لتنشيطها أو تعطيلها في أي وقت بعد 30 يناير 2003.

عناصر

  • سرب الصواريخ التكتيكية رقم 69: 15 سبتمبر 1956 - 18 يونيو 1958
  • سرب الصواريخ التكتيكية رقم 405: 18 يونيو 1958-25 سبتمبر 1962
  • سرب القصف 832d: 20 سبتمبر 1943 - 7 نوفمبر 1945
  • 833d سرب القصف: 20 سبتمبر 1943 - 7 نوفمبر 1945
  • سرب القصف 834: 20 سبتمبر 1943 - 7 نوفمبر 1945
  • سرب القصف 835: 20 سبتمبر 1943 - 7 نوفمبر 1945

المحطات

  • ديفيس مونتان فيلد ، أريزونا ، 20 سبتمبر 1943
  • مطار ماكوك للجيش ، نبراسكا ، 26 أكتوبر 1943
  • ديفيس مونتان فيلد ، أريزونا ، ٩ نوفمبر ١٩٤٣ - مارس ١٩٤٤
  • إنجلترا (قيادة الطيران) ، 19 مارس 1944
  • سلاح الجو الملكي البريطاني Sudbury (AAF-174) ، إنجلترا ، 5 أبريل 1944 - 26 أغسطس 1945
  • درو فيلد ، فلوريدا ، 3 سبتمبر - 7 نوفمبر 1945
  • هان AB ، ألمانيا الغربية ، 15 سبتمبر 1956 - 25 سبتمبر 1962
  • قاعدة Woensdrecht الجوية ، هولندا ، 27 أغسطس 1987 - 30 سبتمبر 1988

ماتادور / ماس متناثرة في مواقع الصواريخ

بعد مغادرة TMS 405 ، تم نقل هذا الموقع إلى الجيش الأمريكي وتحويله إلى موقع صواريخ Nike-Hercules Air Defense عام 1970-1979. تم إعادة المنطقة إلى القوات الجوية الأمريكية في عام 1982 وتم تحويلها مرة أخرى هذه المرة إلى منطقة صيانة الإنذار الأرضي لصواريخ كروز. أصبح جناح الصواريخ التكتيكية الثامن والثلاثين جاهزًا للعمل بصواريخ كروز BGM-109 Gryphon في هذا الموقع عام 1985 وتم تعطيله عام 1991 بعد توقيع معاهدة INF.


حملة وخدمة اللافتات

حملة غاسلالحملة الانتخابيةبلحملحوظات
المسرح الأمريكي بدون نقش7 سبتمبر 1942 & # 8211 1 أبريل 1944 [2]
مسرح آسيا والمحيط الهادئ بدون نقش7 أغسطس 1945 & # 8211 2 مارس 1946 [2]

النسب

  • تم تشكيله على أنه 383d مجموعة القصف (ثقيل) 'في 28 أكتوبر 1942
  • أعيد تصميمها 383d مجموعة القصف، ثقيل جدا

تعيينات

  • قيادة القاذفة الثانية ، 3 نوفمبر 1942 & # 8211 1 أبريل 1944 (ملحق بجناح التدريب التشغيلي السابع عشر في 12 نوفمبر 1942 & # 8211 ج .26 أكتوبر 1943) [8]
  • قيادة القاذفة الثانية ، 28 أغسطس 1944 (ملحق بجناح التدريب التشغيلي السابع عشر للقصف) [8]
  • جناح القصف 313 ، 12 سبتمبر 1945 [9]
  • غير معروف 19 ديسمبر 1945 & # 8211 3 يناير 1946

المحطات

  • قاعدة سولت ليك سيتي الجوية للجيش ، يوتا ، 3 نوفمبر 1942
  • قاعدة رابيد سيتي الجوية للجيش ، داكوتا الجنوبية ، ١٢ نوفمبر ١٩٤٢
  • حقل جيجر ، واشنطن ، 20 يونيو 1943
  • بيترسون فيلد ، كولورادو 26 أكتوبر 1943 & # 8211 1 أبريل 1944
  • مطار دالهارت الجوي للجيش ، تكساس 28 أغسطس 1944
  • حقل ووكر للجيش الجوي ، كانساس ، 14 يناير & # 821111 أغسطس 1945
  • تينيان ، جزر ماريانا ، 12 سبتمبر & # 821119 ديسمبر 1945
  • معسكر أنزا ، كاليفورنيا 2 & # 82113 يناير 1946 [5]

عناصر

  • سرب القصف 540 ، 3 نوفمبر 1942 & # 8211 1 أبريل 1944 [1]
  • سرب القصف 541 ، 3 نوفمبر 1942 & # 8211 1 أبريل 1944 [2]
  • سرب القصف 542d ، 3 نوفمبر 1942 & # 8211 1 أبريل 1944 [3]
  • 543d سرب القصف ، 3 نوفمبر 1942 & # 8211 1 أبريل 1944 [4]
  • سرب القصف 876 ، 28 أغسطس 1944 & # 8211 29 ديسمبر 1945 [10]
  • سرب القصف 880 ، 28 أغسطس 1944 & # 8211 3 يناير 1946 [11]
  • سرب القصف 884 ، 28 أغسطس 1944 & # 8211 29 ديسمبر 1945 [12]
  • معمل التصوير الثامن والثلاثون ، 28 أغسطس 1944 & # 8211 3 يناير 1946

طائرة تحلق

  • بوينغ بي 17 فلاينج فورتريس
  • المحرر الموحد B-24
  • بوينغ بي 29 سوبرفورترس

تاريخ

الحرب العالمية الثانية

ال سرب القصف 764 تم تنشيطه في Wendover Field ، يوتا في 1 يوليو 1943 كواحد من الأسراب الأربعة الأصلية لمجموعة القصف 461st. بعد التدريب مع محرري B-24 الموحد تحت قيادة القوات الجوية الثانية والرابعة في الولايات المتحدة ، غادر السرب إلى مسرح العمليات في البحر الأبيض المتوسط ​​في يوم رأس السنة الجديدة لعام 1944. [1] [2] [3]

وصل السرب إلى محطته القتالية ، توريتو إيرفيلد ، إيطاليا بحلول نهاية فبراير 1944. [1] نقلت القيادة الجوية محرريها إلى إيطاليا عبر طريق العبارات الجنوبية ، وتوقف مؤقتًا لتلقي تدريب إضافي في شمال إفريقيا قبل الانضمام إلى المستوى الأرضي في إيطاليا . طار السرب في أول مهمة قتالية له في أبريل 1944. [4]

شارك السرب بشكل أساسي في حملة القصف الإستراتيجي ضد ألمانيا ، حيث هاجم الاتصالات والمنشآت الصناعية والأهداف الاستراتيجية الأخرى للعدو في النمسا وتشيكوسلوفاكيا وفرنسا وألمانيا واليونان وإيطاليا ورومانيا ويوغوسلافيا. شاركت في الحملة ضد إنتاج النفط من المحور بهجمات ضد منشآت في Brux تشيكوسلوفاكيا Blechhammer بألمانيا وموسبيرباوم وفيينا في النمسا. تلقت اقتباسًا مميزًا للوحدة (DUC) للهجوم على المنشآت البترولية في بلويستي ، رومانيا في 15 يوليو 1944 ، عندما ألحقت أضرارًا جسيمة بالهدف ، على الرغم من السحب والدخان الذي يحجب الهدف والمعارضة بواسطة القذائف والاعتراضات. [4]

كما نفذت هجمات إستراتيجية ضد مطارات ومراكز تصنيع طائرات معادية. في إحدى مهامها المبكرة ، هاجمت منشأة لتصنيع مكونات الطائرات في بودابست ، المجر ، وشقّت طريقها عبر الدفاعات الجوية للعدو. أكسب هذا الهجوم السرب أول DUC. [4]

تم تحويل السرب من حين لآخر من مهمته الاستراتيجية ، وطيران الدعم الجوي ومهام الاعتراض الجوي. خلال عملية دراجون ، غزو جنوب فرنسا في أغسطس 1944 ، أصابت مواقع المدفعية. في الشهر التالي ، قامت بمهمات جوية لنقل الإمدادات إلى القوات في فرنسا. تم إرسال بعض مهامه الأخيرة لدعم عملية Grapeshot ، هجوم ربيع عام 1945 في شمال إيطاليا. [4]

بعد يوم V-E ، قام السرب بنقل الإمدادات إلى أسرى الحرب في النمسا. بدأت في العودة إلى الولايات المتحدة في أوائل يوليو. أعيد تجميعها في مطار سيوكس فولز للجيش الجوي بولاية ساوث داكوتا في نهاية الشهر وتم تعطيلها هناك في 28 أغسطس 1945. [1] [4]

عمليات القاذفة التكتيكية

بدافع من التجربة في الحرب الكورية ، قررت القوات الجوية زيادة دعمها الجوي وقدرات الاعتراض الجوي لدعم القوات البرية. كجزء من هذه الزيادة ، نظمت جناح القصف 461 ، والذي تضمن السرب ، في قاعدة هيل الجوية ، يوتا ، في ديسمبر 1953. لم تكن متوفرة ، لذلك تم تجهيزها في البداية بـ Douglas B-26 Invaders. [5] تم اختيار كادر الضباط في السرب من سرب السحب الرابع في قاعدة جورج الجوية ، كاليفورنيا. تتطلب المرافق في هيل تطويرًا وتدريبًا على الاستعداد القتالي لم يبدأ حتى يوليو 1954. [6]

تم تدريب الجناح على عمليات القاذفات الخفيفة وشارك في التدريبات ، بما في ذلك عمليات الانتشار المحاكاة. في يناير 1955 ، بدأت الوحدة في تلقي B-57s وتم تجهيزها بالكامل بحلول نهاية العام. ومع ذلك ، كانت أماكن وقوف السيارات وحظائر الطائرات في Hill غير كافية لطائرات B-57 ، وحتى عندما بدأت في الوصول ، توقعت الوحدة الانتقال إلى قاعدة بليثفيل الجوية ، أركنساس ، والتي طورها سلاح المهندسين لإعادة افتتاحها في عام 1955. [ 7] [8] في أكتوبر 1955 ، انتقل السرب من هيل إلى بليثفيل. [1]

جلب التحول إلى كانبيرا عددًا من التغييرات. خضعت الطائرة الجديدة لعدة فترات من التأريض ، وواجهت الوحدة نقصًا في عدد أطقم الطائرات المتاحة. كما خضعت مهمة الوحدة لتغييرات ، مع إعطاء الأولوية لتسليم الأسلحة النووية التكتيكية على تسليم الأسلحة التقليدية ، على الرغم من أن الأسلحة التقليدية ظلت مهمة ثانوية. [9] السرب المعطل في يناير 1958 كقيادة جوية تكتيكية ، تحت ضغوط الميزانية ، على استعداد لنقل بليثفيل إلى القيادة الجوية الاستراتيجية (SAC). [1] [5] [8]

عمليات القاذفة الاستراتيجية

في عام 1962 ، من أجل إدامة نسب العديد من وحدات القصف غير النشطة حاليًا مع سجلات الحرب العالمية الثانية اللامعة ، تلقت SAC سلطة من مقر القوات الجوية الأمريكية لإيقاف أجنحتها الإستراتيجية التي تسيطر عليها القيادة الرئيسية والتي تم تجهيزها بطائرات مقاتلة ولتفعيل الوحدات التي تسيطر عليها القوات الجوية ، التي يمكن أن تحمل النسب والتاريخ. [ملحوظة 2] نتيجة لذلك ، حل جناح القصف 461 محل الجناح الاستراتيجي 4128 في قاعدة أماريلو الجوية ، تكساس. كجزء من هذا العمل التنظيمي ، تولى السرب مهمة وأفراد ومعدات سرب القصف 718 ، والذي تم تعطيله في نفس الوقت. [1] [5] [10] تم تنظيم أجنحة SAC تحت نظام نائب مزدوج ، لذلك تم تعيين السرب مباشرة للجناح 461 ، بدلاً من مجموعة. [5]

تم الإبقاء على نصف طائرات السرب من طراز Boeing B-52 Stratofortress في حالة تأهب لمدة 15 دقيقة ، وهي مزودة بالوقود بالكامل وجاهزة للقتال لتقليل التعرض لضربة صاروخية سوفيتية. [11] واصل السرب مهمة تدريب القصف الاستراتيجي. وشاركت في التدريبات وعمليات التفتيش على الجاهزية التشغيلية بتوجيه من SAC. [5]

في يناير 1967 ، نشر السرب طائراته وطواقمه في قاعدة أندرسون الجوية ، غوام ، حيث نفذ مهام في جنوب شرق آسيا كجزء من جناح قصف مؤقت يشارك في عملية Arc Light. عادت طائرات السرب وأفراده إلى أماريلو في يوليو ، حيث عادوا إلى حالة التأهب النووي. [5] ومع ذلك ، "[i] في ديسمبر 1965 ، بعد بضعة أشهر من بدء أول B-52Bs في ترك المخزون التشغيلي ، أعلن روبرت إس. القوة. بشكل أساسي ، دعا هذا البرنامج إلى التقاعد في منتصف عام 1971 لجميع B-52Cs والعديد من طرز B-52 اللاحقة. " [12] بالإضافة إلى ذلك ، في يناير 1968 ، تم الإعلان عن إغلاق أماريلو في نهاية العام. [13] تم نقل آخر عملية تشغيلية للسرب B-52 إلى وحدة أخرى في 21 يناير 1968 ، وتم تعطيل السرب في 25 مارس. [5]


محتويات

تأسست كمجموعة قصف ثقيل من طراز B-24 Liberator في منتصف عام 1943 في مطار ماونتن هوم للجيش الجوي ، أيداهو ، وتم تفعيلها في 8 سبتمبر. نُقل إلى مركز كيرنز بولاية يوتا لتعيين الأفراد وتنظيمهم ثم أرسلوا إلى ويندوفر فيلد بولاية يوتا للتدريب القتالي في 1 نوفمبر.

في يناير ، تلقت المجموعة أوامر نشر لمسرح العمليات الأوروبي (ETO). في 12 فبراير 1944 ، ذهبت الوحدة الأرضية بالقطار إلى معسكر شانكس ، نيويورك. لقد أبحروا على USAT & # 160فريدريك ليكس في 28 فبراير 1944 ووصلت كلايد في 10 مارس 1944. غادرت الطائرة ويندوفر في 12 فبراير 1944 واتخذت طريق العبارة جنوب المحيط الأطلسي. فقدت واحدة من طراز B-24 مع جميع أفراد الطاقم فوق جبال الأطلس. انتقل إلى سلاح الجو الملكي البريطاني Rackheath ، نورفولك في إنجلترا ، من فبراير إلى مارس 1944 ، وتم تعيينه في قيادة القاذفة الثامنة. تم تعيين المجموعة إلى 96 جناح القصف القتالي ، وكان رمز ذيل المجموعة هو "الدائرة- P".

كانت مهمة 467 هي الانخراط في عمليات قصف استراتيجية طويلة المدى على أوروبا المحتلة وألمانيا النازية. بدأت المجموعة عملياتها في 10 أبريل 1944 بهجوم بثلاثين طائرة على مطار بورج في وسط فرنسا. في القتال ، عملت الوحدة بشكل رئيسي كمنظمة قصف استراتيجي ، حيث هاجمت الميناء في كيل ، والمصانع الكيماوية في بون ، ومصانع النسيج في شتوتغارت ، ومحطات الطاقة في هام ، وأعمال الصلب في أوسنابروك ، وصناعة الطائرات في برونزويك ، وأهداف أخرى.

بالإضافة إلى العمليات الاستراتيجية ، تشارك من حين لآخر في مهام الدعم والاعتراض. قصفت منشآت الشاطئ والجسور بالقرب من شيربورج في يوم النصر في 6 يونيو 1944. ضربت قوات العدو وتجمعات الإمداد بالقرب من مونتروي في 25 يوليو 1944 لمساعدة الحلفاء في القيادة عبر فرنسا.

في سبتمبر ، على مدى أسبوعين ، قامت القاذفات بنقل البنزين من Rackheath إلى Clastres Airfield (A-71) في فرنسا لاستخدامه من قبل القوات الأمريكية الآلية. هاجمت الاتصالات والتحصينات الألمانية أثناء معركة الانتفاخ ، ديسمبر 1944 - يناير 1945. اضرب وسائل نقل العدو لمساعدة هجوم الحلفاء عبر نهر الراين في مارس 1945.

بعد الاستسلام الألماني في مايو 1945 ، أُمرت المجموعة بالعودة إلى الولايات المتحدة من أجل انتقال B-29 وإعادة الانتشار إلى مسرح العمليات في المحيط الهادئ (PTO). نُقل إلى الولايات المتحدة في يونيو / يوليو 1945. غادرت القيادة الجوية راكهث في 12 يونيو 1945. أبحرت الوحدات البرية من غرينوك على متن السفينة ماري في 6 يوليو 1945. ووصلوا إلى نيويورك في 11 يوليو 1945. ولدى وصولهم ، تم تسريح المجموعة بسبب خدمتهم القتالية في أوروبا ، تم تشكيل كادر من الضباط والرجال في Sioux Falls Army Air Field ، South Dakota في 25 أغسطس.

في Sioux Falls ، أعيد تصميم الوحدة باسم مجموعة القصف 467 (ثقيلة جدًا) في أغسطس وتم إصلاحه مع طيارين وأطقم جوية وأفراد أرضيين مدربين حديثًا. تم إرسال المجموعة التي تم إصلاحها إلى Harvard Army Airfield ، نبراسكا للتدريب الأولي للقوات الجوية الثانية ثم إلى تدريب المرحلة الثانية في Alamogordo Army Airfield ، نيو مكسيكو حيث تدربت المجموعة على Bomber Command B-17s البالية وبعض YB-29s قبل الإنتاج تستخدم لتدريب الأطقم الجوية. ألغى الاستسلام الياباني في أوائل أغسطس الانتشار المخطط له في المحيط الهادئ ، لكن المجموعة استمرت في التدريب

نظرًا لحالة التدريب المتقدمة للوحدة ، تم إعادة تعيينها إلى Harvard Army Airfield ، نبراسكا ، حيث تلقت المجموعة B-29 Superfortresses جديدة وأكملت التدريب. في ديسمبر 1945 تم تعيينه إلى قاعدة دائمة في كلوفيس إيه إف ، نيو مكسيكو كجزء من القوات الجوية القارية.

انخرط في عمليات تدريب على القصف الاستراتيجي على نطاق منخفض عند وصوله إلى كلوفيس ، حيث تم تسريح العديد من الأفراد. في 21 مارس 1946 ، تم تعيينه كواحدة من الوحدات الأولية للقيادة الجوية الاستراتيجية الجديدة. ومع ذلك ، تم تعطيل الوحدة في 4 أغسطس بسبب نقص الموظفين وتخفيضات التمويل في القوة الجوية بعد الحرب مباشرة. تم إعادة تعيين المعدات والأفراد المتبقين إلى وحدات SAC الأخرى ، وبشكل أساسي مجموعة القصف 301 في مطار سموكي هيل للجيش ، كانساس.


الحرب العالمية الثانية [عدل]

تم تشكيلها على أنها مجموعة القصف السابع والأربعين (الخفيفة) في 20 نوفمبر 1940 ، وتم تفعيلها في 15 يناير 1941. الأسراب التشغيلية للمجموعة كانت:

كانت مهمة المجموعة ، التي كان مقرها في البداية في McChord Field ، بواشنطن ، هي القيام بدوريات مضادة للغواصات على طول ساحل المحيط الهادئ مع طائرتها الأساسية Douglas B-18 Bolo. كانت هذه مهمة قصيرة الأجل ، ومع ذلك ، بعد أن هاجمت اليابان بيرل هاربور ، بدأت المجموعة في التدريب للخدمة في الخارج عندما تم تعيينها لـ Douglas A-20Cs والتي تم الاستيلاء عليها من قبل USAAF من عقود Lend-Lease.

التدريب في عدة قواعد في الغرب الأوسط والجنوب الشرقي ، كان يعتقد في البداية أنه سيتم إرسال 47 إلى جنوب المحيط الهادئ. ولكن بعد فترة وجيزة من عملية الشعلة ، غزو الحلفاء لشمال إفريقيا في نوفمبر 1942 ، أصبحت المجموعة السابعة والأربعين أول مجموعة من طائرات القوات الجوية الأمريكية من طراز A-20 تشارك في قتال واسع النطاق في حملة شمال إفريقيا ، حيث تم تكليفها بالقوات الجوية الثانية عشرة.

رحلة إلى قاعدة سابقة لسلاح الجو الفرنسي فيشي في مديوني ، المغرب الفرنسي. استخدمت أطقم الطائرات دبابات العبارات على طائراتها من طراز A-20 لعبور شمال المحيط الأطلسي. بدأت المجموعة عملياتها من خلال القيام بمهمات منخفضة المستوى ضد العدو في شمال إفريقيا حيث قامت بأول مهمة قتالية لها من يوكس ليه بان ، الجزائر في 13 ديسمبر 1942.

قدمت المجموعة السابعة والأربعون A-20 دعمًا تكتيكيًا قيمًا للقوات البرية الأمريكية والبريطانية ، خاصة أثناء وبعد هزيمة الحلفاء في معركة ممر القصرين. على الرغم من قلة عدد أفرادها ونقص الإمداد بها ، قامت المجموعة بإحدى عشرة مهمة في 22 فبراير لمهاجمة الأعمدة المدرعة النازية المتقدمة وبالتالي للمساعدة في وقف هجوم العدو - وهو إجراء ساعد في إنقاذ الموقف ، وفي النهاية أجبر الألمان على العودة إلى محيط صغير في تونس . لهذه الإجراءات ، تم منح المجموعة استشهاد الوحدة المتميزة.

ظل 47 نشطًا في القتال خلال مارس وأبريل 1943 أثناء التدريب على قصف متوسط ​​المستوى. في عام 1943 ، تمت ترقية المجموعة إلى طائرة A-20G ، مما زاد من قوتها النارية الأمامية خلال مهام قصف منخفضة المستوى. بالانتقال إلى مالطا ، شاركت المجموعة في الحد من Pantelleria و Lampedusa (عملية Corkscrew) في يونيو 1943 وغزو صقلية (عملية Husky) في يوليو. كما قصفت المجموعة شواطئ الإجلاء الألمانية بالقرب من ميسينا في أغسطس.

دعمت المجموعة الجيش البريطاني الثامن خلال غزو إيطاليا في سبتمبر. بالانتقال إلى إيطاليا كجزء من الحملة الإيطالية ، ساعدت المجموعة الحلفاء في التقدم نحو روما ، سبتمبر 1943 - يونيو 1944 في معارك خط برنهارد ، مونتي كاسينو ، وعملية Shingle. بدأت الرحلة السابعة والأربعون في الطيران بالعديد من مهام التسلل الليلية بعد يونيو 1944 ، ودعمت غزو جنوب فرنسا من قواعد في كورسيكا وأيضًا في فرنسا خلال أغسطس - سبتمبر 1944.

Returning to Italy, the group attacked German communications in northern Italy, 1 September – 4 April 1945. Received a second DUC for performance from to 21–24 April 1945 when, in bad weather and over rugged terrain, the group maintained operations for 60 consecutive hours, destroying enemy transportation in the Po Valley to prevent the organized withdrawal of German forces.

After January 1945, the 47th received some new Douglas A-26Cs which flew alongside its A-20s during the last four months of the war for specialized night attacks. The group flew support and interdictory operations attacking such targets as tanks, convoys, bivouac areas, troop concentrations, supply dumps, roads, pontoon bridges, rail lines, and airfields. The A-26 was regarded as being the USAAF's best twin-engined bomber, and plans were being made for the conversion of the 47th to the type.

The 47th Bombardment Group returned to the United States in July 1945 and was reassigned to Seymour Johnson Field, North Carolina. Its mission was to prepare for redeployment to the Pacific Theater for night pathfinder operations against Japan. Its black-painted A-26Cs were equipped with radar however the surrender by Japan in August 1945, cancelled all redeployment plans.

Postwar era [ edit ]

With the closing of Seymour Johnson in August 1945, the group was reassigned to Lake Charles Army Air Field, Louisiana and was equipped with the Douglas A-26 Invader. Ώ] The A-26 was selected as the standard light bomber and night reconnaissance aircraft of the postwar USAAF, primarily as the main offensive light bomber of the Tactical Air Command which was created in 1946 out of the remnants of the wartime 9th and 12th Air Forces. At Lake Charles, the unit trained in night tactical operations, conducted firepower demonstrations, and participated in tactical exercises.

The group was moved Biggs Field, Texas in October 1946 when Lake Charles became a Strategic Air Command (SAC) base. At Biggs, the Group was reduced from four to three tactical squadrons when the 97th Bombardment Squadron was inactivated. In August 1947, as the Air Force reorganized under the wing base organization, which placed tactical and support organizations on a base under a single wing commander, the group was reassigned to the 47th Bombardment Wing. & # 912 & # 93

On 1 February 1948, Biggs was also turned over to SAC, forcing a relocation of the group to Barksdale Air Force Base, Louisiana in November. In the fall of 1948 North American B-45 Tornado bombers began to be delivered to the group, which became the first in the Air Force to fly the aircraft. Α] The 47th was inactivated at Barksdale 2 October 1949 as a result of budgetary reductions. However the 84th and 85th Squadrons continued with the B-45's and moved to Langley AFB, Virginia where they were attached to the 363d Tactical Reconnaissance Wing.

Cold War [ edit ]

On 12 March 1951, the 47th Bombardment Group was reactivated at Langley Air Force Base, Virginia, with tactical squadrons the 84th and 85th. The group was the only Jet-Medium Bomber Group in the Air Force. After becoming proficient in the handling and use of nuclear weapons, moved to RAF Sculthorpe, United Kingdom where it began operations there on 1 June 1952.

For nearly three years, the 47th Bombardment Group provided an in-place Atomic Air Strike Force to back up NATO Ground Forces in Europe. Operational missions of the group were training for tactical bombardment training operations, including participation in exercises and firepower demonstrations in support of NATO.

Owing to the small size of Sculthorpe, the group operated two B-45A jet bomber squadrons (84th and 85th) from Sculthorpe. In March 1954, a third B-45A jet bomber squadron (86th) was assigned to the wing, but operated from RAF Alconbury in order to accommodate the additional aircraft.

A few months after moving to England that year, the group ceased operations and remained a paper organization until inactivation again in 1955 as a result of the Air Force tri-deputate reorganization.

Modern era [ edit ]

The group was reactivated on 9 December 1991 as the 47th Operations Group and assigned to the 47th Flying Training Wing as part of the "Objective Wing" concept adapted by the Air Force. The 47th OG was bestowed the lineage, honors and history of the 47th Bombardment Group and its predecessor units.

The 47OG was assigned the flying components of the wing, and since its reactivation has USAF and Allied pilots using various types of trainer aircraft.


تاريخ

تعيينات

Stations assigned

    , KS July 15, 1942 , TX February 22, 1943 – April 1, 1944July 7, 1944 – January 13, 1945 , KS January 13 – June 18, 1945 , Okinawa August 5, 1945 – May 28, 1946

Operational Units

    1944–1946 (B-29)
  • 436th Bombardment Squadron 1944–1946 (B-29)
    • (Consolidated with the 966th Airborne Air Control Squadron (EC-121 / E-3) on 19 Sep 1985.
    • (Consolidated with the 68th Air Refueling Squadron 1952–1965 (KC-97 / KC-135) on 19 Sep 1985.

    Aircraft Flown

    التاريخ التشغيلي

    Constituted as 333d Bombardment Group (Heavy) on July 9, 1942 and activated on July 15. Assigned to Second Air Force and equipped with B-17's. Served first as an operational training and later as a replacement training unit. Inactivated on April 1, 1944.

    Redesignated 333d Bombardment Group (Very Heavy). Activated on July 7, 1944. Assigned to Second AF. Trained for combat with B-29 aircraft. Moved to the Pacific theater, June–August 1945, and assigned to Eighth Air Force. AAF operations against Japan terminated before the group could enter combat. For a time after the war the group ferried Allied prisoners of war from Japan to the Philippine Islands.


    شاهد الفيديو: قصف جبهة احمق لوكس جبهة طارة (كانون الثاني 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos