مثير للإعجاب

تاريخ البولي يوريثان - أوتو باير

تاريخ البولي يوريثان - أوتو باير

البولي يوريثان عبارة عن بوليمر عضوي يتكون من وحدات عضوية مرتبطة بوصلات كرباميت (يوريتان). في حين أن معظم البولي يوريثان عبارة عن بوليمرات موصلة بالحرارة لا تذوب عند تسخينها ، تتوفر أيضًا البولي يوريثان بالحرارة.

وفقًا لتحالف صناعة البولي يوريثان ، "تتشكل البولي يوريثان من خلال تفاعل البوليول (كحول يحتوي على أكثر من مجموعتي هيدروكسيل تفاعلي لكل جزيء) مع إيزوسيانات أو إيزوسيانات بوليميري في وجود محفزات وإضافات مناسبة."

تشتهر البولي يوريثان بعامة الناس في شكل رغاوي مرنة: التنجيد ، الحشايا ، سدادات الأذن ، الطلاءات المقاومة للمواد الكيميائية ، المواد اللاصقة الخاصة والمواد المانعة للتسرب ، والتعبئة والتغليف. يتعلق الأمر أيضًا بأشكال العزل الصلبة للمباني وسخانات المياه والنقل المبرد والتبريد التجاري والسكني.

غالبًا ما تسمى منتجات البولي يوريثان ببساطة "يوريتان" ، ولكن لا ينبغي الخلط بينها وبين إيثيل كارباميت ، الذي يُطلق عليه أيضًا يوريتان. لا تحتوي البولي يوريثان ولا تنتج من كارباميت الإيثيل.

أوتو باير

اكتشف أوتو باير وزملاؤه في IG Farben في ليفركوزن بألمانيا وبراءة اختراع كيمياء البولي يوريثان في عام 1937. الفكرة الأساسية التي يوثقها من 26 مارس 1937 ، تتعلق بالمنتجات القابلة للغزل المصنوعة من الهكسان -16-ديزوسيانات (HDI) والسداسي-1.6-ديامينين (HDA). تم نشر براءة الاختراع الألمانية DRP 728981 بتاريخ 13 نوفمبر 1937: "عملية لإنتاج البولي يوريثان والبوليوريا". تألف فريق المخترعين من أوتو باير ، وورنر سيفكين ، وهينريش رينك ، ول.

هاينريش رينك

Octamethylene diisocyanate و butanediol-1،4 هي وحدات البوليمر التي تنتجها Heinrich Rinke. أطلق على هذا المجال من البوليمرات "البولي يوريثان" ، وهو الاسم الذي سرعان ما أصبح معروفًا في جميع أنحاء العالم لفئة من المواد شديدة التنوع.

منذ البداية ، تم إعطاء الأسماء التجارية لمنتجات البولي يوريثين. Igamid® للمواد البلاستيكية ، Perlon® للألياف.

وليام هانفورد ودونالد هولمز

ابتكر وليام إدوارد هانفورد ودونالد فليتشر هولمز عملية لصنع مادة البولي يوريثين متعددة الأغراض.

استخدامات اخرى

في عام 1969 ، عرضت باير سيارة بلاستيكية بالكامل في دوسلدورف ، ألمانيا. تم تصنيع أجزاء من هذه السيارة ، بما في ذلك ألواح الجسم ، باستخدام عملية جديدة تسمى صب حقن التفاعل (RIM) ، حيث تم خلط المواد المتفاعلة ثم حقنها في قالب. إضافة الحشو أنتجت RIM (RRIM) معززة ، والتي قدمت تحسينات في معامل الانحناء (تصلب) ، والحد من معامل التمدد الحراري والاستقرار الحراري أفضل. باستخدام هذه التقنية ، تم تقديم أول سيارة ذات هيكل بلاستيكي في الولايات المتحدة في عام 1983. كانت تسمى بونتياك فييرو. تم الحصول على مزيد من الزيادات في الصلابة من خلال دمج الحصير الزجاجية الموضوعة مسبقًا في تجويف قوالب RIM ، والتي تسمى صب حقن الراتينج ، أو RIM الهيكلي.

يتم تصنيع رغوة البولي يوريثان (بما في ذلك المطاط الرغوي) في بعض الأحيان باستخدام كميات صغيرة من عوامل النفث لإعطاء رغوة أقل كثافة أو توسيد أفضل / امتصاص الطاقة أو العزل الحراري. في أوائل التسعينيات ، بسبب تأثيرها على استنفاد الأوزون ، فرض بروتوكول مونتريال قيودًا على استخدام العديد من عوامل النفخ المحتوية على الكلور. بحلول أواخر التسعينيات ، استخدمت عوامل النفخ مثل ثاني أكسيد الكربون والبنتان على نطاق واسع في أمريكا الشمالية والاتحاد الأوروبي.


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos